На крымских трассах идет "война" водителей с камерами фиксации нарушений ПДД. Люди, обслуживающие камеры, стали объектами нападок, оскорблений и обвинений в незаконной установке камер, один из операторов после конфликта с водителями попал в реанимацию, а две "треноги" были умышленно повреждены. В ГИБДД утверждают, что камеры работают в рамках закона.

 "Война" водителей с "треногами" началась в 2017 году – именно тогда было принято решение запустить инициативу с мобильными комплексами фиксации "как на материке". Об этом рассказал начальник Центра фиксации ГИБДД МВД по Республике Крым Дмитрий Леонтьев.  "В 2017 году решением правительства Республики Крым было сформировано задание по созданию комплекса фото- и видеофиксации нарушений ПДД в Республике.

На тот момент в бюджете не нашлось 1,5 миллиардов рублей, и было принято решение выставить техническое задание на торги. Выиграли тендер ООО "Безопасные дороги Крыма", и сейчас они обслуживают все стационарные и передвижные комплексы. Все операторы проходят подготовку, и нет у них никакого плана по количеству штрафов. Они живут на зарплату в зависимости от количества отработанных дней", — рассказал Леонтьев.

Расстановкой комплексов занимаются именно сотрудники ГИБДД. "Воткнуть" камеру где попало оператор не может – по GPS видно, если комплекс стоит не на месте, и ответственного штрафуют."Мы выдаем места установки передвижных комплексов, и эти места – очаги аварийности, где за календарный год произошло два и более ДТП, в результате которых погибли люди. При этом видно, что в местах работы комплексов существенно снижается аварийность", — пояснил Леонтьев. Прятать камеры тоже нельзя: радар должен стоять так, чтобы его было видно издалека. Никакую маскировку применять нельзя. За нарушение – штраф. Правда, и предупреждающий знак ставить не обязательно. 

При этом он подчеркнул, что камеры не ошибаются: "мы взяли самое современное оборудование, фиксирующее все полосы, рядность и многое другое. При получении фотографии мы видим угол, под которым установлена камера, и если он неправильный, мы просто бракуем работу комплекса и сообщаем об этом в фирму. Оператор поправляет камеру, и после исправления недочета может работать дальше".

Сломанные камеры, сломанные люди

Бывает, что водители, не разобравшись в ситуации, накидываются на камеры и операторов. "Буквально на днях водитель одного автомобиля в Бахчисарайском районе специально задним ходом сбил камеру. Бывало, по камерам стреляли, – рассказал собеседник агентства. – Надо понимать, что это ущерб государственному имуществу. Иногда даже нам приходится выезжать на места, если граждане пытаются устроить драку с оператором. В Севастополе оператора избили до такой степени, что он попал в реанимацию. Две камеры у нас проходят, как вещественные доказательства по уголовным делам о порче имущества. Водители должны понимать, что комплексы стоят дорого и оплатить ущерб придется, а цена комплекса – более двух миллионов рублей".

В ГИБДД советуют водителям, прежде чем принимать какие-то радикальные решения, сначала выяснить, законно ли стоит замеченная "тренога". Если да – лучше сдержать порыв и не учинять расправу на месте, это чревато уголовной ответственностью. Если же нет, можно вызвать полицию. 

Многие водители в надежде обмануть комплекс клеют на номера специальную пленку. Разочаруем: это не работает. Единственный работающий прием – заклеить часть номера. Но за этим последует как минимум штраф за сокрытие госзнака, а то и  лишение права управления транспортным средством, говорят в ГИБДД. "За изменения госзнака – тоже ответственность. Многие, конечно, пытаются выкручиваться. Например, вся машина чистая, аж сияет, а номер, каким-то чудесным образом в грязище. За это также предусмотрена ответственность", — подчеркнул Леонтьев и добавил, что камеры помогают полицейским и в других вопросах.

"Мы достаточно плотно занялись привлечением к ответственности граждан других государств. Они совершают много нарушений и раньше думали, что все останется безнаказанным. Да, у нас нет такой жесткой политики, что мы не выпустим, пока человек не оплатит штраф. Скорее всего, человека выпустят. Но не впустят, пока не погасит долги перед страной. Также у нас есть отдельные сотрудники, которые выявляют подобные случаи и "вылавливают" машины-дублеры. Опять-таки, в этом сильно помогают камеры", — заключает он.

Источник:

Государственные и муниципальные предприятия Республики Крым, находящиеся в процедурах банкротства, задолжали более 263 млн рублей налогов и сборов.

«По состоянию на 1 мая 2019 года государственные и муниципальные унитарные предприятия Республики Крым, находящиеся в процедурах банкротства, допустили неуплату налогов, сборов и страховых взносов на сумму более 263 миллионов рублей. Наибольшие долги в бюджеты и внебюджетные фонды сложились у симферопольских, ялтинских и керченских предприятий. В основном это хозяйствующие субъекты, осуществляющие деятельность в сфере жилищно-коммунального хозяйства, городского транспорта, строительства дорог», – говорится в сообщении.

В пресс-службе отметили, что, помимо банкротов, среди должников по налогам и сборам числятся такие структуры, как государственное унитарное предприятие «Крымтроллейбус», задолжавшее 36,3 млн рублей, ГУП «Крымавтодор» (13,9 млн рублей) и муниципальное унитарное предприятие городского поселения Щелкино «Водоканал» (11,2 млн рублей). Крымская налоговая принимает меры по принудительному взысканию денежных средств со счетов организаций с целью погашения задолженности.

Источник:

Севастополю нужно искать любые возможности, чтобы в городе были построены новые учреждения здравоохранения. Об этом ForPost на медиафоруме ОНФ в Сочи сказал президент НИИ неотложной детской хирургии и травматологии Леонид Рошаль.

Комментируя резкую критику премьер-министра РФ Дмитрия Медведева в адрес губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова из-за срыва сроков строительства новой инфекционной больницы в регионе, Рошаль отметил, что если федеральный центр выделяет деньги на строительство, а оно не начинается, – необходимо заставлять работать ответственных за конкурс лиц.

«Или же – проводить кадровые решения. Если доказано, что есть необходимость в строительстве этих больниц в Севастополе, то здесь только однозначный ответ – это нужно сделать», – сказал доктор.

При этом Леонид Рошаль не считает, что задержки в строительстве ряда объектов вызваны намеренными действиями.

«Не думаю, что это нарочно. Наверное, есть какие-то причины, почему больницы до сих пор не построены. Давайте я поговорю об этом с губернатором Севастополя и с министром», – пообещал он ForPost.

Напомним, 14 мая премьер-министр России Дмитрий Медведев устроил Овсянникову публичный выговор за «чудовищную беспомощность» за затянувшееся на четыре года начало строительства инфекционной больницы, построить которую в Севастополе поручил президент Владимир Путин.

«Это всё демонстрирует какую-то просто чудовищную беспомощность. Детский сад какой-то, честное слово!», – не стесняясь в выражениях, заявил Медведев.

Добавим, строительство инфекционной больницы и больницы скорой медицинской помощи в 2018 году были исключены из соглашения с Минэкономразвития РФ в связи с очередным срывом сроков. В частности, вопреки всем ранее заявленным датам, проект инфекционки вышел из Главгосэкспертизы только в феврале этого года. Одной из причин хронической просрочки называлось низкое качество предложенных к экспертизе документов. Также в Севастополе уже много лет не могут начать стоить онкодиспансер.

Источник: